疫情变化的好坏与否，将最终决定未来走向和供应链何时好转。新冠疫情的爆发以及Delta变异株却让事情再生变故。

英特尔CEO Pat Gelsinger在此前预测，“芯片荒”糟糕的时候在今年下半年，随后情况将逐步好转。虽然看好芯片业反弹，但他认为要到2023年，芯片业才能真正恢复到疫情前健康的供需关系。

塞拉物联网智能钢琴作为新型智能声乐教学工具，每一台钢琴里都有一个智能“芯片”。在如此艰难的大环境下，塞拉是如何做到：不受“芯片短缺”影响，依然稳固发展，并且坚持不涨价，发展声乐教育智能蓝图的呢？

  工厂停工，导致芯片短缺加剧  

“一琴一芯”的塞拉，拥有稳定的芯片来源，这得益于塞拉对“物联网智能钢琴”市场的准确判断，率先备好充足可用芯片及专业工具，预测供需平衡。难得的是，作为智能钢琴新产品，塞拉所用的智能高科技芯片，几乎不存在“哄抬炒作、价格高企”等突出问题，能够做到独善其身。

目前，印尼、马来西亚和越南等东南亚国家的制造厂商交付的时间，相比往年的历史同期数据显得格外漫长。然而这一环节特别容易受到疫情的影响，因为与高度自动化的芯片制造相比，芯片测试和封装需要更多的人力来进行工作。 

此外，由于制造业的全球化生产，某一个零部件的缺少，将会导致此后供应链环节上更为复杂的部件缺少。

“一芯难求”的饥饿市场，在未来几年依然存在。不想让芯片短缺问题成为阻碍声乐教学步伐前进的原因，芯片可等，声乐教学不能等。越早购入，越能安心练习声乐，不受资本市场的追捧和忽视，一心一意，只为市场需求做事。 

港口瘫痪，跨国运输费急剧增加  

疫情除了导致工厂停工，也令一些地区关闭港口以阻止他国疫情的传入。

据物流巨 头德迅公司(Kuehne&Nagel)创建的集装箱运输平台seapexplorer数据，截至8月9日，全球有396艘船舶滞留港口，超过100个港口报告了存在拥堵等问题。全部港口的持续拥堵，导致一些地区间的跨国运费较2019年的平均水平高出十倍甚至更多，去往美国和欧盟的跨国运输费用增加为严重。 

航空运输方面，由于航空公司将部分客机转为货机使用，航空运价从此前的高点出现了较大回落，不过仍然是2019年平均水平的2倍。

博通公司首席执行官Hock Tan曾说，希望顾客了解到这一情况后，能够愿意并愿意承受更高的价格。

塞拉物联网智能钢琴一直认为：健康的涨价是情势所迫，但恶意哄抬价格，是不可取的。“一琴一芯”的智能钢琴本质，让塞拉在芯片如此缺货的程度，却依然坚持初心，没有涨价一分一毫，甚至采取了更多有利于声乐教学的优惠 活动，想让更多的声乐老师和学生用上好工具，为中国的“美育培训”出一份力。

------ 责任编辑：塞拉物联网智能钢琴

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